Mundo de Locos, pero maravilloso

Hola amigos, despues de tiempo que me siento a escribir en mi Blog. Les contaré que cada día me siento más seguro de la elección de mi carrera. Lo mío es el deporte y el mundo de los fierros. Este mundo es maravilloso y los que lo conocen saben a que me refiero. Hace poco estuve en Huancayo, cubriendo el CODASUR y no se imaginan la fiesta que se vive en provincia. Diría que es más que en Lima. Cuando hay competencia fuera de la capital, la provincia se paraliza -no hay clases, ni trabajo- y todos apoyan al piloto que los representa. Incluso a los escolares, les dan permiso a faltar al colegio y les dejan como tarea contar cuantos pilotos y carros hay, con previo resumen de caminos del inca. Este deporte mueve masas -aunque no parece-, es una pasión. De lo que es circuito, cabe mencionar lo importante que es el equipo. Un piloto sin equipo - bien sea en rally o circuito- no es nada. Para mi el circuito es la escuela de manejo - me refiero al autocross y kartismo- que tambien es parte de circuito. El automovilismo es bien amplio y es lo máximo. Acá les dejo unos videos. El primero de Huancayo en el CODASUR y el segundo de una de las fechas de circuito desarrollado en las palmas. Revisenlo, no se van a arrepentir.

CODASUR - HUANCAYO

CIRCUITO- LIMA

Primera de Guty en Desafió

Por Guillermo Ayllón Solís. Luego de una fuerte pelea entre quince competidores, en la cuarta fecha del Desafío Movistar, realizada en el Autodromo Henry Bradley, el Sábado 23 de Agosto, “Guty” Michelsen -bicampeón nacional de circuito- y quien actualmente participa conjuntamente en la ST2000 –donde ganó la tercera fecha-, demostró nuevamente su calidad de manejo y fue muy parejo en sus vueltas (38 en total) y obtuvo su primera victoria en esta última fecha del Desafió, con un tiempo acumulado de 40 minutos 52 segundos 210 milésimas.
Esto fue lo que nos comentó Gustavo Michelsen al finalizar la competencia: “La competencia estavo dura, difícil, hace tiempo que quería ganar el desafió y por fin lo he conseguido. Tuve una paralización en la partida de cuatro puestos y bueno estoy feliz porque a pesar de todos los problemas pude ganar la competencia”.
La sorpresa fue Yazmín Dyer quien no lo hizo nada mal y a parte de sumar puntos en el campeonato y de tener a un excelente consejero –al experimentado piloto, “Koba”-, supo pelear su puesto entre los más fuerte de la categoría, llevando nuevamente el premio a la mejor debutante.
La competencia arrancó con la prueba de entrenamientos donde todos los pilotos trataron de acostumbrarse a su bólido y de registrar la vuelta más rápida y con el menor tiempo.
Luego empezó la prueba de clasificación –que fueron dos-. Entre las dos pruebas se sacó el orden de partida que fue así: al inicio Salvador Ricci, tras haber obtenido el mejor tiempo en las clasificaciones de 1:00.282, luego partió “Guty” de la segunda plaza al obtener un tiempo de 1:00:356 y tercer lugar Armando Watson con un tiempo de 1:00:376 y así se fue completando la lista.
La primera manga se realizó en total orden. Cada uno peleaba por su pellejo. La pelea era entre Salvador Ricci, Gustavo Michelsen, Chistopher Fuller y Yazmín Dyer. Los tres andaban muy pegados y de corta diferencia de tiempos. Pero también habían los que tuvieron problemas como Daniel Dibos y Carlos Maguiña que tuvieron que entra a Pits, donde perdieron mucho tiempo y vueltas.
El ganador de la primera manga fue Salvador Ricci con un tiempo 20.23.233, seguido por Gustavo Michelsen registrando 20.25.143 – a 1.910 segundos de diferencia de Ricci- y en tercer lugar Fuller con 20.28.795, los tres con 19 vueltas.
En la segunda manga se cambio el orden de partida. En esta manga la pela se dio entre Gustavo Michelsen, Nicolás Traverso y Roberto Obradovich. Quien tuvo problemas fue el debutante Augusto Thorndike, quien manejo muy bien –pese a ser debutante-, quien se llevó un trofeo y el aplauso de los aficionados.

El resultado de la segunda manga fue: Primero Michelsen con 20.27.067, seguido por Traverso con 20.32.152 y en tercer lugar Obradovich con 20.33.891, los tres con 19 vueltas.

El resultado final fue: Primero Michelsen, segundo Ricci y tercero Fuller. El campeonato hasta el omento marcha en la cabeza como líder a LF Capamadjian con 49 puntos, seguido por C. Fuller con 41 y en el tercer lugar empatados S. Ricci y A. Watson.

El auto esta bien, en la primera manga tuve un problema con la llanta derecha, preferí guardar las llantas nuevas para la segunda manga y nada tuve que tratar de ir lo más rápido posible a pesar de las condiciones que estaba. Pero, feliz por el triunfo y felicitar la organización porque estaba cada vez mejor el espectáculo”. Agregó Gustavo.

Enrique Frech, líder en cuarta de CADEPOR

Por Guillermo Ayllón Solís. Sin duda, el autocross es una gran escuela de manejo para perfeccionarse en el automovilismo. Practicándolo puedes mejorar tu manejo y no sólo tu manejo, sino también el dominio con el volante y la relación entre la frenada y el juego con los cambios. Es un deporte barato y no se necesita tener un gran vehículo para practicarlo, basta con una cómoda inscripción -que está al alcance de todos-, un casco de competencia y un vehículo en buen estado.

El Domingo 17 de Agosto, el Club de Autos Deportivos del Perú (CADEPOR), organizó la 4ta Fecha del Campeonato de Autocross CADEPOR 2008, en la legendaria explanada de la 1era Brigada de Fuerzas Especiales del Ejército, en Chorrillos. Estos fueron los resultados:

En la categoría más fuerte, la “Superior 1”, Enrique Frech fue le ganador absoluto, con un tiempo de 0:42.41, muy cerca de él encontramos a Ricardo Medina con un registro de 0:43.24 y en tercer lugar, Enrique de las Casas, con un tiempo de 0:43.25. Los tres al mando de un Subaru.

Luego en la “Superior 2” el mejor fue José Ignacio Maurtua con un Subaru Impreza WRX y registrando un tiempo de 0:45.81, posterior a él quedó Andy Verde, manejando un Peugeot 106 Rally y con un tiempo de 0:47.80 y luego Luis Sáez Loo al mando de un Subaru Impreza WRX y con un tiempo de 0:47.85.

En la “Superior 3” el más rápido fue Carlo Alcántara, con un Toyota Corolla y registrando un tiempo de 0:47.07, luego quedó Juan Manuel Pérez-León, al mando de un Subaru Impreza 2.0R y con un tiempo de 0:47.50 y posterior Juan Manuel González al mando de un Peugeot 205 GTI y con un tiempo de 0:47.53.

Le sigue la categoría “Superior 4”, el que registró el mejor tiempo fue Martín Garrido, con un Toyota Yaris HB y registrando un tiempo de 0:47.75, posterior a él terminó “Fico” Pendavis, con un tiempo de 0:47.94 y luego Ignacio Castro-Málaga al mando de un Toyota y con un tiempo de 0:48.22.

En la “Estándar 1” el mejor fue José Wong, registrando un tiempo de 0:44.36, luego terminó Carlos Pigati, al mando de un y con un tiempo de 0:45.03 y posterior Oswaldo Seminario y con un tiempo de 0:47.53. Los tres a bordo de un Subaru Impresa STI.

Posterior está la “Estándar 2” en donde el mejor fue Jaime Herrera, con un Subaru Impreza WRX y registrando un tiempo de 0:46.07, luego quedó Gabriel Ferrand, al mando de un Peugeot RC y con un tiempo de 0:46.26 y posteriormente Jan Marco Noriega al mando de un Subaru Impreza GT y con un tiempo de 0:46.82.

Luego en la “Estándar 3” el más rápido fue Kervin Blanco, con un Toyota Corolla GLI y registrando un tiempo de 0:49.08, luego quedó Christian Becker, al mando de un Hyundai Accent y con un tiempo de 0:49.59 y posteriormente Vittorio pinasco, al mando de un Subaru Impreza y con un tiempo de 0:47.53.

Y por último, en la “Estándar 4” el que registró el mejor tiempo fue Rolf Giraldez, a bordo de un Toyota MR2 y registrando un tiempo de 0:50.78, posteriormente Alberto Bedoya, al mando de un Mercedes Benz 280SL y con un tiempo de 0:81.03 y en tercer lugar, Christian Pinillos al mando de un Hyundai Accent Verna y con un tiempo de 0:53.86. La próxima fecha será el Domingo 21 de setiembre.